Interramento della Bologna–Portomaggiore: aggiornamento sui cantieri tra Cirenaica e via Rimesse

I cantieri per l’interramento della linea ferroviaria Bologna–Portomaggiore avanzano progressivamente lungo il tratto che va dalla Cirenaica a via Rimesse, con l’obiettivo di eliminare definitivamente i cinque passaggi a livello esistenti.

Secondo il cronoprogramma, la quasi totalità delle opere in superficie dovrebbe essere completata entro il prossimo dicembre. Il progetto, affidato a Ferrovie, è finanziato con quasi 76 milioni di euro: circa 52 milioni dallo Stato, 18,5 milioni dalla Regione Emilia-Romagna e 5,5 milioni dal Comune di Bologna.

Nelle settimane prossime sono previste riaperture di percorsi pedonali e viabilità finora interessati dal grande cantiere della zona Massarenti–Rimesse. Via Cellini è stata riaperta ai pedoni dal 16 settembre e, sempre secondo il programma, dovrebbe essere nuovamente percorribile anche ai veicoli entro il 12 ottobre. Dall’11 agosto è percorribile anche via Larga, grazie alla bretella stradale realizzata tra le rotonde Piscopia e della Leona.

Lo snodo cruciale dell’ultima fase dei lavori è il cavalcavia di via Rimesse. Ferrovie Emilia-Romagna ha dichiarato che la struttura del viadotto è già ultimata, ma che «in questa fase di completamento è emersa l'esigenza di alcune ulteriori attività volte ad incrementare l'accessibilità da parte di tutti gli utenti». Per questi interventi è stato necessario effettuare alcuni ritocchi; il termine indicato rimane quello della fine del mese e il viadotto dovrebbe tornare agibile al traffico entro il 1° ottobre.